Nút giao 3 tầng giúp xe chạy không dừng trên quốc lộ 13 TP.HCM

Theo phương án thiết kế trong hồ sơ dự án mở rộng quốc lộ 13 TP.HCM, tuyến đường sẽ được tổ chức giao thông liên tục bằng hệ thống hầm chui, cầu cạn và đường song hành từ cầu Bình Triệu đến ranh Bình Dương cũ.

Trong hồ sơ nghiên cứu khả thi dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 TP.HCM từ cầu Bình Triệu đến ranh Bình Dương cũ, có phương án xây dựng, tổ chức giao thông với hai nút giao khác mức tại Bình Lợi (giao với đường Phạm Văn Đồng) và Bình Phước (giao quốc lộ 1), kết nối với cầu cạn dài khoảng 3,55km chạy dọc tuyến.

Toàn dự án dài khoảng 5,9km sẽ được mở rộng lên 60m, quy mô 10 – 14 làn xe. Trong đó phần cầu cạn bố trí 4 làn xe với vận tốc thiết kế 80km/h, còn đường song hành phía dưới rộng 8 – 10 làn xe, vận tốc thiết kế 60km/h.

Theo phương án thiết kế, xe từ hướng cầu Bình Triệu sẽ đi xuống hầm chui tại nút giao Bình Lợi để vượt qua khu vực giao cắt với đường Phạm Văn Đồng và đường sắt hiện hữu. Sau đó dòng xe tiếp tục đi lên cầu cạn chạy dọc quốc lộ 13.

Khi hết cầu cạn, xe tiếp tục đi xuống hầm chui tại nút giao Bình Phước để vượt qua khu vực giao với quốc lộ 1 trước khi đi về phía Bình Dương cũ. Phương án này để tổ chức dòng xe xuyên trục trên quốc lộ 13 chạy liên tục.

Cụ thể tại nút giao Bình Lợi, dự án bố trí hai hầm chui theo hai hướng trên quốc lộ 13. Hiện trạng khu vực này đang có cầu vượt trên đường Phạm Văn Đồng và đảo tròn trung tâm bên dưới cầu vượt. Theo quy hoạch, khu vực nút giao Bình Lợi còn chừa hành lang cho metro 3B và tuyến đường sắt Trảng Bom – Hòa Hưng.

Trong khi đó tại nút giao Bình Phước, dự án cũng bố trí hai hầm chui theo hai hướng chạy trên quốc lộ 13. Hiện trạng khu vực này đang có cầu vượt trên quốc lộ 1 và đảo tròn trung tâm bên dưới cầu vượt.

Theo quy hoạch trước đây, khu vực nút giao Bình Phước được chừa hành lang để bố trí một tuyến đường trên cao trong tương lai, đồng thời được định hướng là nút giao khác mức dạng hoa thị.

Ngoài hai nút giao khác mức, dự án quốc lộ 13 TP.HCM còn tổ chức 8 vị trí giao bằng dọc tuyến, gồm ngã ba quốc lộ 13 với quốc lộ 13 cũ, đường Hiệp Bình, Đinh Thị Thi, đường số 4, đường vào khu dân cư Vạn Phúc, đường số 5, đường sắt hiện hữu, Kha Vạn Cân.

Các giao cắt này được tổ chức theo hình thức giao bằng với bán kính 8 – 15m theo cấp đường đô thị.

Nguồn: Tuoitre.vn

Phòng Kinh Doanh Vạn Phúc City: 0939 829 683