TP.HCM yêu cầu hoàn tất bồi thường, thu hồi đất để mở rộng quốc lộ 13 trong quý 1-2026

UBND TP.HCM giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức chi trả kinh phí bồi thường phần còn lại và thu hồi đất đối với dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13. Hoàn thành dứt điểm trong quý 1-2026. Hãy cùng kênh Thông tin Tapdoanvanphuc.vn  tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây

Đối với dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13, UBND TP.HCM giao Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức tiếp tục thực hiện chi trả kinh phí bồi thường phần còn lại và tiến hành thu hồi đất, bảo đảm hoàn thành dứt điểm trong quý 1-2026.

Đối với dự án thành phần 2 của dự án quốc lộ 13, UBND TP.HCM giao Sở Xây dựng khẩn trương phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan thực hiện thẩm định, trình phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, hoàn thành trước ngày 30-1-2026.

UBND TP.HCM yêu cầu các sở, ngành và địa phương liên quan tập trung giải quyết dứt điểm các vướng mắc về thủ tục, pháp lý, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án BOT cửa ngõ thành phố, bảo đảm bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đúng quy định và hoàn thành theo tiến độ kế hoạch đã đề ra.

Phương án mở rộng Quốc lộ 13 lên 10-14 làn xe cùng các hạng mục đường trên cao, hầm chui đang được nghiên cứu, kỳ vọng cải thiện kết nối cửa ngõ Đông Bắc TPHCM và thúc đẩy hình thành các cụm đô thị dọc tuyến.

Quốc lộ 13 là tuyến giao thông quan trọng kết nối TPHCM với các đô thị công nghiệp của Bình Dương cũ. Khi tuyến đường này được nghiên cứu nâng cấp với quy mô lớn, bổ sung các hạng mục hạ tầng như đường trên cao và hầm chui tại các nút giao trọng điểm, khu vực dọc trục giao thông này có thể bước vào giai đoạn hình thành các cụm đô thị mới.

Theo báo cáo nghiên cứu khả thi dự án mở rộng Quốc lộ 13 theo hình thức BOT do Sở Xây dựng TPHCM trình UBND TPHCM thẩm định, đoạn tuyến từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương dài gần 6km được đề xuất mở rộng lên khoảng 60m, với quy mô khai thác từ 10 đến 14 làn xe.

Trong phương án thiết kế, tuyến đường sẽ được bố trí đường trên cao dài khoảng 3,5km ở giữa tuyến, đồng thời bổ sung hai hầm chui tại các nút giao Bình Lợi và Bình Phước nhằm tách dòng phương tiện và cải thiện khả năng lưu thông tại khu vực cửa ngõ Đông Bắc TPHCM.

Hạ tầng giao thông thúc đẩy hình thành đô thị mới

Những thay đổi về hạ tầng giao thông thường kéo theo sự phát triển của các khu dân cư và đô thị mới dọc theo các hành lang giao thông lớn.

Theo báo cáo Thị trường TPHCM sau sáp nhập và phát triển đô thị TOD của CBRE, khi hạ tầng giao thông được đầu tư đồng bộ, các khu vực nằm dọc trục giao thông thường thu hút sự hình thành của các khu dân cư mới, đồng thời kéo theo sự phát triển của hệ thống thương mại, dịch vụ và tiện ích đô thị.

Xu hướng này phù hợp với mô hình Transit-Oriented Development (TOD) – phát triển đô thị gắn với giao thông công cộng – đang được áp dụng tại nhiều đô thị lớn. Theo mô hình này, các khu vực nằm gần các trục giao thông lớn hoặc hệ thống metro thường trở thành tâm điểm phát triển các cụm dân cư, nơi nhu cầu nhà ở và dịch vụ đô thị tăng trưởng song song.

link báo: https://tuoitre.vn/tp-hcm-yeu-cau-hoan-tat-boi-thuong-thu-hoi-dat-de-mo-rong-quoc-lo-13-trong-quy-1-2026-20260108182443297.htm?

Hotline Dự Án Vạn Phúc City: 0939 829 683